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Association Sauvons le Tonkin | Le Blog

26.06.09: NEWS DE DERNIERE HEURE

 

Pétition des détracteurs contre la réouverture de la ligne du Tonkin : 

830 signatures

 

soit : 7,83 % des électeurs des communes de la ligne ! Et 3,61 % des électeurs du Pays d’Evian !

Et encore, si tous les signataires habitaient ces communes ! A moins que le Tonkin passe par la Ciotat…

 


Depuis 1994, pétitions pour la réouverture de la ligne du Tonkin :

38'000 signatures

 

dont la dernière remise à M. Francina (alors membre du Conseil du Léman) en 2001 : 3058 signatures

Et on ne dit pas le nombre de signature de celle qui arrive….

En un mot : SIGNEZ !

Nous informons les signataires et les commanditaires de cette pseudo-pétition qu'elle ne sera jamais reconnue par notre association, tant qu'un dialogue n'aura pas été engagé, et qu'elle campera sur ses position erronées !

 

Aussi, nous remercions Marc Francina pour sa position officielle sur Radio Chablais, qui rejette la voie verte et qui prône le maintien de la voie ferrée en attendant les décisions du SIAC et de Rhône-Alpes dans le cadre du CDDRA.


 


12.06.09 : Dernières nouvelles...

Bonsoir à tous,

De sources bien informées, nous apprenons ce soir que les détractrices de notre association (en l’occurrence, nos 4 braves retraitées de Meillerie, dont une habitant St-Gingolph, et occupant leur temps libre comme elles le peuvent) déposerons en date du 26 juin prochain une pétition auprès de notre député local Marc Francina. Enfin, deux pétitions, donc signatures divisées par deux.

Comme d’habitude, c’est contre le Tonkin (60 millions d’euros), et pour une superbe autoroute (1125 millions d’euros, soit 1,125 milliards d’euros) qu’elles manifestent.

Dans l’intitulé, il n’est même plus question d' « autoroute », mais de « voie verte ».... comprenne qui pourra !
 
La loi 1901 protégeant les associations, libre à elles de défendre leur position, c’est légitime. La seule chose qu’il faut leur rappeler, c’est que 1400 signatures (700 contre le Tonkin et 700 pour la route) n’ont pas force de loi face à un bassin de population de 2 millions d’habitants.

D’autre part, en avançant des affabulations techniques, mensongères et erronées en permanence, ces braves dames ne se mettent pas en valeur, libre à elles… Connaissent-elles au moins la technique du 21e siècle ? Nous en doutons au regard des fausses affirmations !

Quand enfin leur cheffe de file sortira-t-elle de son carcan et quand pensera-t-elle qu’elle n’est pas seule au monde ? Cette association veut protéger le patrimoine, soit. Alors, qu’elle sauvegarde déjà l’existant avant de penser à des dépenses somptueuses. Que prône le « Grenelle Environnement » ? Plus de routes ? Pas sûr...

Pour information, rappelons le dialogue très intense entre leur présidente et Monsieur Francina en septembre 2007 à notre assemblée générale… Après, il faut venir pleurer misère, pauvre monde….

En tout cas, merci à elles de penser à nos enfants, à nos anciens qui ne peuvent se déplacer faute de moyens financiers, et que la pollution qui nous frappe régulièrement, continue son bonhomme de chemin. Je conseille au comité de cette association de visionner le film « Home » de Yann Arthus Bertrand et d’arrêter de critiquer en permanence nos voisins suisses, car quand la presse de ce pays est citée comme partisane, il est trop facile de leur passer après la main dans le dos pour les communications de presse de leur association.….
 
Depuis 1994, plus de 38'000 signatures pour la réouverture du Tonkin, et celles-ci continuent d’affluer tous les jours face à un tissus d’inepties jamais rencontré, car le dialogue existe encore dans notre pays….
 
Bien à vous. Que le monde est triste face à ce genre de bêtises.
 
NB : Même l'ancienne garde-barrière de l'avenue d'Abondance a refusée de signer la pétition des quatres grâces ! Car le train fait moins de bruit qu'une route, mais bon ca, elles ne l'ont pas encore compris...

 


19.05.09 : Lettre ouverte d'un cheminot en réponse à l'association anit-Tonkin

Trop c'est trop et je refuse en tant que cheminot, en tant que défenseur de l'avenir de mes enfants, en tant que chablaisien aux racines st gingolaises et valaisannes et en tant que personne en pleine possession de ses facultés de laisser faire plus longtemps de telles choses !

J'écrit cette réaction peut être un peut trop impulsivement mais empreinte de sentipments mêlés d'amertume, de fatigue, de colère et surtout d'incomprhension de la nature humaine à engendrer sa propre déchéance !

La réouverture de cette ligne est actuellement dans une phase délicate en termes de définition précise du projet. Cependant, cette association anti-Tonkin, qui milite pour la construction de la H 144/super RD1005 au nom du Grenelle de l'environnement (...?) pour réduire la circulation sur l'ex RN 5 entre Evian et la Suisse, se bat aussi contre la réouverture de cetteligne.Si elle est dans son droit pour défendre sa position, il me semble litigieuse la méthode de désinformation qu'elle utilise depuis plusieurs mois à présent, remettant en cause systématiquement les informations données par les pro-Tonkin (jusque sur Wikipédia) pourtant issues de sources officielles et relayées par les médias à chaque communiqués de presse.

Aujourd'hui la pétition qu'elle lance est à mon sens dénuée de toute déontologie et se garde d'être objective, voir même est à lal limite de la difamation ! Sa présidente défend ses intérêts avec des arguments qui pointent du doigt le projet de fret suisse alors que cette idée n'a plus jamais été évoquée depuis qu'une première étude a jugé insuffisant le potentiel fret. Les 17 études qu'elle annonce est à l'image parfaite de tous les mensonges qu'elle peut servir sur son site internet et dans ses pétitions. Et on sait à quel point de simples paroles qui font du bien à ceux qui ne veulent entendre que cela peuvent très vite faire basculer une opinion publique.

Alors que le CEVA et le RER FVG doivent actuellement se battre becs et ongles contre des poignées d'opposants, alors que le Tonkin n'aura lieu d'être qu'à l'ouverture du CEVA et j'en suis persuadé que le CEVA ne sera parfait qu'avec l'ouverture du maillon sud lémanique, alors que tant d'élus, de collectivités et de communes ont lancé déjà beaucoup d'énergie dans la bataille pour le bouclage de la rive sud lémanique afin de reprendre à la route meurtrière les déplacements individuels, je pense qu'il est urgent d'agir contre cette association et sa présidente avant qu'elle ne fasse trop de dégâts et ne repousse l'ambitieux réveil ferroviaire du bassin lémanique et de la Haute-Savoie. Trop d'argent est dors et déjà engagé et l'étalement dans le temps des travaux est un ennemi qui prend des forces avec les années. L'époque de la discution est révolue et le dialogue proposé n'a pas eut  lieu, laissant juste place à un acharnement procédurier. Si la porte aux détracteurs avec de vrais arguments doit rester ouverte pour que chacun donne équitablement son avis sur un projet, il n'est pas normal aujourd'hui de laisser un opposant utiliser des pratiques délictueuses (j'assume le terme) à des seules fins "personnelles" pour sa présidente qui n'a de projet final que de préserver la tranquillité de son lieu de retraite, faisant clairement comprendre, pour ceux qui savent lire entre les lignes, qu'elle se fout totalement du bien-être de ses concitoyens, de la sécurité routière, et surtout c'est flagrant, de la préservation de l'environnement, parlant elle même de doubler le trafic routier sur la future H 144 par un transit croissant avec les pays de l'Est ... allez raconter cela aux membres de l'ARSMB !

A l'image du fort rassemblement que j'ai eu la chance de vivre aux Eaux-Vives le 5 mai, les pro-CEVA et les pro-Tonkin doivent unire leur forces-vives et faire une opposition frontale à cette association sur le terrain du débat. Pas dans une salle, pas en marchant le long de la voie ferrée .... mais sur place en gare de Meillerie.  Il y faudrait autant d'élus et de pouvoirs publiques que le 5 mai et une médiatisation encore plus intensive en ne se limitant pas à la 8 Mont Blanc ou Léman Bleu (eu égard à leur popularité) ... ce sont les chaines nationales et d'information en continu qu'il faut faire venir. Les associations de travailleurs frontaliers doivent impérativement venir nous appuyer car si le service TER transfrontalier est perfectible, soit, il est évident que l'engoument pour le mode ferroviaire se développe chez les pendulaires domicile-travail et leur avis compte plus que jamais.

Il n'est plus possible de continuer à défendre l'intérêt du mode doux ferroviaire pour préserver notre avenir en devant nous heurter sans arrêt à cette association qui réclament sans cesse dans les médias de justifier la légitimité de nos arguments alors qu'elle prône librement des chiffres, des données et des hypothèses à la limite de la xénophobie parfois et sans aucun fondement de ses dires.

Faisons MASSE face à ce déferlement d'inepties !!! Le seul moyen de faire taire un ennemi c'est de rendre sourds ses alliés potentiels !

18.05.09 : Toujours plus loin dans les affabulations ….

« ... un train touristique qui fonctionnera au diesel ce qui implique plusieurs années de pollution en perspective avec cinq trajets journalier... »



Sur quelle théorie est basée cette information ? Il n'est inscrit nul part le nombre de trajets touristiques journaliers prévus... Candidat pour l'exploitation du train ?

« ... ensuite, le passage de TER qui rendra possible le transit de trains de marchandises... » 

Il est vrai que les voyageurs peuvent être considérés comme de la marchandise… Depuis le temps que l’on dit que le fret n'est pas faisable à cause de son coût... C'est difficile à faire rentrer dans les esprits !

17.05.09 : Histoire compliquée !

« Prenons les bonnes décisions pour l’avenir, dans 10 ans, nous roulerons « propre ». Soit avec des bus ou minibus, soit avec des voitures individuelles électriques. » 

Cela part d’un bon sentiment, mais le seul hic : combien de centrales nucléaires en plus ? Que fera-t-on des déchets radioactifs ?

Encore une jolie lubie, qui reste encore et toujours individualiste !

 

 


15.05.09 : Vu sur un site de locations immobilières

Appartement à louer, situé à Meillerie :

[…] Particularités : véhicule conseillé […]

 

Quand on voit le nom du proprétaire, on se pose des questions...

http://www.shared-house.com/detailslocation.php?v=Meillerie&numero=3613&langue=fr

 

 


14.05.09 : Changement de stratégie de communication

Annonce et présentation du nouveau logo

 

Beachflag de l'association

 


10.05.09 : Le point sur l'affaire des détacteurs

Cet article résume en un seul tous les articles publiés depuis 2007 sur l’affaire qui nous oppose à une association de détracteurs :

Créée en 2007 par 4 retraitées de Meillerie, une association s’est fait une vocation première de promouvoir le fuseau autoroutier sud-lémanique et le tout-routier dans un Chablais déjà congestionné par les voitures. Quelques mois plus tard, elle lançait une pétition contre la réouverture de la ligne du Tonkin !

Malgré nos appels à une discussion qui semblait entamée lorsque sa présidente est venue à notre Assemblée Générale 2007 au Palais des Festivités d’Evian, cette association n’a jamais accepté le dialogue et s’est entêtée dans sa fronde.

Menant tambour battant une campagne de désinformation malsaine et souvent haineuse envers la Suisse, l'association incriminée s’est aujourd’hui trouvée une nouvelle vocation: créer une voie verte cyclable en lieu et place de la voie ferrée.

La présidente de cette association est allée jusqu’à remettre en cause des affirmations sur Wikipédia, affirmations que depuis nous avons appuyées grâce aux documents officiels en notre possession qu'elle n'a jamais voulue consulter.


Ses arguments contre le Tonkin

L’argument principal de cette association pro-route est de dire que la ligne servira principalement les intérêts suisses, que ce sont les suisses qui veulent la rouvrir, qu’ils veulent payer la totalité des travaux, pour ensuite faire passer leurs wagons de produits chimiques juste en dessous des fenêtres des riverains qui verront leurs maisons s’effondrer et cachées par des vilains murs anti-bruits, l'apocalypse en un mot !

Pour elle, les TER ne sont qu’un prétexte à un déferlement de fret lourd. Elle veut donc une voie verte à la place du Tonkin, faisant fi des 3 conventions internationales et des conventions militaires qui empêchent son démantèlement.

Le 9 mai 2009, elle a publiée un nouvel argumentaire, encore plus haineux et mensonger que le premier, à la limite de créer l’incident diplomatique, comparant subjectivement la région Rhône-Alpes à une diaspora, remettant en cause l’indépendance des médias suisses, pour elle partisans des intérêts suisses ayant influencés les politiques français.

Notre réponse à chacun des arguments est visible ici : http://www.rails.fr/sauvonsletonkin//rep_adhepe.html

Elle n’a pas hésité à ressortir des documents de 1999 qui n'ont jamais aboutis, une étude de 2002 alors consacrée au fret seul qui pour elle a 177 pages alors que  nous l'avons en notre possesion et qu'elle ne fait que 52 pages, tout ça pour dire que le dossier se base actuellement sur des écrits datant de 2006 à 2009…



Ses arguments pour la nouvelle route

Toutefois, il arrive de tant à autre que cette association s’occupe de nouveau de son projet initial de nouvelle route.

Invoquant comme une bible le « Grenelle Environnement », mais n'ayant vraisemblablement pas compris qu'il avantageait le ferroviaire et les transports collectifs, elle prône une voie rapide en viaduc au-dessus de la côte française, comme à Chillon, pour selon elle préserver l’environnement en créant « un corridor écologique » !


Ses manières de faire

Que ces braves gens soit contre la ligne du Tonkin, soit c'est un droit fondamental de la démocratie. Cependant, les manières staliniennes qu’ils emploient sont à la limite de la décence, et de l'intolérance. 

Utiliser l’accident du passage à niveaux d’Allinges, comme elle l’a fait, en mettant en avant la mort de 7 collégiens, qui partaient en sortie d’école, révèle la bassesse de son argumentaire, en créant un climat de psychose dans la population sud-lémanique. Les arguments falacieux de sa pétition pourraient être dénoncés devant la justice, se basant sur des supputations qui restent à prouver !
 
En se demandant "qui osera prendre la décision de sacrifier les habitants, le patrimoine paysager et les rives du lac entre Evian et St Gingolph ?", elle n'hésite pas annoncer la déchéance prochaine de l'habitant du sud-Léman si la ligne vient à rouvrir, lui promettant par contre un avenir idyllique avec une ribambelle de viaducs et une horde de voitures et de camions au dessus de nos têtes et de nos maisons, et les commerçants fermeront les uns après les autres... En jouant sur la peur, cette association se rapproche des discours que l'on peut entendre dans certains partis politiques...

Au fait, le prix du baril de brut remonte... De 50 à 60 dollars en une semaine, pas mal non ?

 

Notre réponse

Aussi, pour montrer que nous sommes là, que l'attente est grande et pour rétablir certaines vérités, nous organisons : un "Rassemblement Citoyen Pro-Tonkin", le samedi 12 septembre 2009 dès 10h00 à Meillerie.

Cette association est cordialement invitée à venir débattre.

 

 


30.04.09 : Extraits des médias

Extrait d’un article sur : http://www.e24.fr/economie/france/article85966.ece 

… « Les projets déposés devaient répondre à des critères environnementaux et sociaux: intégration au réseau existant, desserte des grands équipements (hôpitaux, gares, administrations...), qualité de service, report modal, stratégie de désenclavement des quartiers... Mais ils devaient aussi être suffisamment mûris pour garantir un démarrage des travaux avant fin 2011, rappelle le ministère. Le Grenelle a fixé un objectif de développement de 1.800 km de transports collectifs (contre 329 actuellement) afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, les pollutions et nuisances sonores mais aussi de faciliter des déplacements plus fiables et plus confortables. D'ici 2020, le concours de l'Etat doit atteindre 2,5 milliards d'euros de soutien aux nouveaux projets. Un second appel à projets sera lancé en 2010, selon le ministère »… 
 
 
 
 
Extrait d’un autre article sur : http://www.ledauphine.com/politique-fronde-contre-la-directive-territoriale-d-amenagement-les-maires-du-chablais-s-insurgent-contre-la-dta-@/index.jspz?chaine=23&article=126312

  … « outre la bride démographique, les 62 maires réfutent sept autres points de l'actuelle DTA, dont un manque de concertation, l'absence de la ligne du Tonkin dans le document, le frein au développement des stations de montagne et une cartographie trop imprécise du littoral lémanique. »…

05.04.09: Article du "Régional":

A tous ceux qui ne comprenne pas, un article qui dit la vérité, CQFD :


28.03.09 : Article du Nouvelliste

Avant de passer la main, Jean-Jacques Rey-Bellet a tenu à inaugurer le troisième quai et les travaux à venir à Saint-Maurice. Ce troisième quai est une opportunité pour le Tonkin, car il donne directement correspondance  vers Martigny où vers Lausanne en moins de 5 minutes. On trouvera dans l’article ci-joint, des répliques propre à ce conseiller d’état qui a beaucoup fait pour le Tonkin, y-compris sur France. Son côté humoristique a marqué nombre personne et sa retraite à venir, nous en sommes persuadés, ne sera pas qu’à se reposer. Bon vent M. Rey-Bellet et sachez que vous serez toujours bienvenu « en France voisine », y-compris le jour de l'inauguration du Tonkin "nouveau".

 

Nous adressons nos bons voeux aussi à Nicolas Mayor qui tire sa révérence en cette fin de mois de Mars. Bon vent Nicolas et nous sommes sûrs que du coin de l'oeil tu suivras l'évolution du dossier.

 

Edition le 11.05.09 : depuis, Nicolas Mayor a rejoint notre comité en tant que consultant. Un grand merci à lui !

 

 


21.01.09 : Texte officiel du voeu adopté à l'unanimité par le conseil régional:

Voeu adopté à l'unanimité des groupes politiques le 18 décembre 2008 par le Conseil Régional :

 

« Le Conseil Régional Rhône-Alpes réaffirme les objectifs et les orientations du schéma régional des services de transport (SRST) en faveur de la ligne ferroviaire dite « du Tonkin » entre Evian et Saint-Gingolph.

Il demande que les études d’avant-projet commencent immédiatement et réaffirme à cet effet son souhait d’un projet compatible avec la technique suisse (alimentation électrique, signalisation-technique identique à la ligne Pontarlier-Les-Verrières) et les contraintes des zones traversées (milieu urbain, semi-urbain, rural).

Il souhaite que ce projet se développe en étroite collaboration avec les élus, les populations concernées et le monde associatif.

Il souhaite enfin que l’État français et RFF s’engagent rapidement à mettre en place la part de financement qui leur revient sur ce projet. »

 


21.12.08 : Quelques réactions face à la fronde de l'ADHEPE...

"Ya eu un article dans le Faucigny la dessus. La miss a plutôt l'air de défendre son intérêt propre en instrumentalisant les adhérents qu'elle a convaincu. En tout cas, elle crache son fiel helvétophobe, une belle pourriture jacobine non ? L'jacobinismo z'est un fascismo c'mènt los âtros... et la France n'èn crive."

 

« PS: j'ai parcouru la presse romande quant à Mme de l'ADHPE, l'image qu'elle donne ressemble plus à de la xénophobie anti-suisse que de quelqu'un qui veut faire avancer les solutions. Qui sait peut-être a-t-elle été fouillée par un garde-frontière et en a-t-elle gardé rancune... A mon avis elle s'est sabordée et l'ADHEPE vit une mort lamentable ! »

 

« Un totalitarisme fasciste qui n'a rien d'étonnant compte tenu des premiers éléments... »

 

« C'est dingue d'en arriver là, c'est de l'énergie foutue en l'air qui pourrait servir à des choses plus constructives ... M'enfin faut pas se laisser intimider. Tu nous tiens au courant de toute façon, ok ? »

 

« Je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire ! Les propos xénophobes discréditent les membres de cette association.Les solutions qu'ils proposent restent basées sur les transports individuels routiers, c'est dire s'ils sont décalés ! Quant à la plainte de la présidente à ton égard, je crois qu'elle devrait se faire du souci car ses propos xénophobes envers les Suisses dans les tracts de son association pourraient bien se retourner contre elle. Si elle dépose plainte, je suggère que tous les binationaux de "sauvons de Tonkin" portent plainte à leur tour (j'en suis). »

 

« C'est hallucinant ! C'est son ordre du jour d'AG qui est diffamatoire ..... Je pense qu'il faudrait secouer un peu les valaisans pour qu’ils se rebiffent en rapport à ce que elle a écrit sur les intentions helvètes !!! Quand elle aura à gérer une plainte émanent du Canton du Valais ... ça va vite lui passer l'envie de se prendre la tête avec toi ! Elle est pénalement responsable et visiblement elle va se saborder elle-même avec des réactions du genre.Ca va vraiment trop loin ! »

 

« J'ai bien relu et il ne peut y avoir aucun propos diffamatoire dans ce que tu as écrit. Tu n'a rien dit qui n'est pas vrai et le chef d'accusation de diffamation ne peut être invoqué !!! »

 

« Pour ma part cela va trop loin ... peut tu m'envoyer en pièces-jointes les documents scannés de son ordre du jour d'AG avec tout ce qui a été écrit ... et d'autres doc émanent de cette association s'il te plait. Je vais alerter un journaliste de la rédaction de La Vie Du Rail pour qu'il vienne fourrer son nez la dedans .... Avec une parution nationale, nul ne doute que des réactions vont revenir du plus haut de la pyramide car LVDR est lu par G Pepy ... ! Si elle cherche la merde ... ça va puer sévère sur les bords du Léman je t'en fais la promesse ! »

 

« Bonjour, Je pense que si cette personne plane à 10 000 .... Elle n'est pas prête d'obtenir la crédibilité demandée par une telle action ! Elle prend vraiment les lémaniques pour des incultes et des érudits. Tout le monde s'informe, li le journal ou regarde (écoute) les infos locales ... bref, ce qu'elle avance sort de nul part et si elle est parvenue à "initier" quelques autres personnes en manque totale de convictions personnelles, elle n'aura jamais le poids qu'elle entend peser dans la balance des décisions sur le Tonkin. Au plus elle risque de sacrément foutre la chienlit pour reprendre le terme poli d'un homme qui aurai mal aux cheveux d'entendre de tels pronostiques d'invasion ! On le sait tous, le dossier du Tonkin est essentiellement dans les mains des politiques et de la Région Rhône-Alpes et que ces idées moyenâgeuses sont à des lustres de la réalité géopolitique et économique que vives nos deux pays voisins. En clair ... à part passer pour une illuminée et alimenter les pages de nos feuilles de choux locales, cette "hérétique anti-helvétique" n'est pas prête d'émerger des bords du Léman puisque - et là elle a raison quelque part - elle est cernée par les nombreux amis d'outre Léman venu élire domicile principale sur nos rives. Au fait ... quelqu'un lui a t il dit que la Haute-Savoie était l'un des départements les plus peuplé d'anglais y ayant élu domicile principal ou secondaire .... En fait ne lui dites pas sinon elle va nous lever une armée !!! »

Posté par XXXXXXXX — 10 Aout 2008, 10:42

 

« Elle n'a qu'à ouvrir les yeux à Meillerie pour ce qui est des adeptes de la langue de Shakespeare »

Posté par XXXXXXXX — 11 Aout 2008, 08:50 

 

« Que cette association souhaite se battre pour une autre solution, c'est son choix et sur le fond, pas de souci pour le respecter, même en débattre en bonne démocratie. En revanche, il y a la forme : comment peut-on oser défendre une idée avec des études rendues obsolètes par de plus récentes, et nul ne doit affirmer sans savoir, encore moins se défendre avec des termes accusatoires. Par exemple, mettre en doute l'intégrité de nos élus, ou accuser un pays voisin, ami - et neutre ! - de volonté de colonisation, cela frise la diffamation !! L'ADHEPE peut ne pas être d'accord avec nous, mais sa façon de faire et son refus de discussion ouverte et démocratique ne peut servir ses propres idées. » 

 

« Qu'en disent les Suisses ??? Qu'attendent t ils pour répondre à ces élucubrations et faire arrêter ce qui est là une véritable diffamation !!! Le passage chez les gendarmes j'ai connu cela en mai et je peux te dire que même si tu n'a rien à te reprocher ça te flingue la vie un truc comme cela ...... ces femmes sont des inconscientes ... ça me gâche la belle journée que je viens de passer ! » 


18.10.08 : Derniers articles de presse...

Vous trouverez sous ce lien les quatre derniers articles de presse:

1°) Deux de "La voix des Allobroges" dont un résume la situation de notre association vis à vis de l'ADHEPE - petite mise au point: je n'ai jamais eu contact avec cette édition - qui peut paraitre réaliste.
L'autre affirme qu'une ligue écolo réclame depuis 20 ans la réouverture du Tonkin. Quelle est la douce élue ?  - anticipation -

2°) Celui du "Dauphiné-Libéré" qui prouve que la région s'occupe du Tonkin, mais par contre regrette que les habitants de Meillerie n'ait entendu qu'un son de cloche; ma foi libre à eux !, les personnes ayant été présentes ont compris qui ment dans cette affaire. Libre à ceux qui ont besoin d'informations de nous contacter comme cette dame présente qui désire avoir copie du diaporama présenté, elle l'aura (je précise qu'elle ne partage pas nos idées) et oui la démocratie est en marche.... Libre à ceux qui ne souhaitent pas participer de se voiler la face, mais il ne faudra PAS qu'ils viennent se plaindre.... Certains se sont excusés, merci à eux. 

3°) Celui du " Messager " traite du ScOt et confirme l'attachement du Siac à la ligne du Tonkin.

Bonne lecture et rendez-vous sur: 

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/27069

 


06.10.08 : Article du Messager

Nous verrons dans cet article que la région tient toujours ses délais, tant mieux !!!

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/26853

Merci au conseiller régional (et non général Wink) J-P. Moille de suivre le dossier.