Association Sauvons le Tonkin | Le Blog

Lu sur notre forum:

 "Le problème de toute nouvelle installation de transports (autoroutes, lignes ferroviaires (TGV ou autres, routes...) est que les gens ont une peur très forte des nuisances sonores.

En ce qui concerne la ligne du Tonkin, voie ferrée classique, le bruit sera (j'emploie le futur consciemment) limité. J'habite à Publier, juste au dessus de la ligne Evian Thonon (pour simplifier) en activité. Je n'entends aucun TER passer, je n'entends aucun train de fret passer (transport d'eau d'Evian de l'usine d'embouteillage qui reste actuellement à Evian).

Il est vrai que l'information doit passer, information non réclamée forcément en raison de cette ouverture de ligne qui tarde et à laquelle les gens ne croient plus. C'est aux responsables de la SNCF et de RFF de fournir ces informations par une brochure d'une part et par des réunions d'informations d'autre part."

Autre commentaire paru à la suite de l'article du Nouvelliste de ce 20-11 sur le site du Nouvelliste:

"Merci de penser à tous ceux qui prennent la route tous les matins pour travailler et qui aimeraient bien utiliser les transports en commun (accident, consommation)
De toute façon si le besoin est réel pour la réouverture de la ligne, cette petite association n'aura pas beaucoup le choix.
Cette dame était bien dans le sud, pourquoi n'est elle pas restée là bas ? Enfin, c'est sûr qu'il faut trouver de quoi s'occuper à Meillerie"

Vu sur le net...

« Voie ferrée abandonnée… »

> Ce n'est pas vrai, elle est toujours propriété de RFF. De plus, trois conventions internationales (trilatérales) la protègent.

> Ce n'est toujours pas vrai, affabulations. Nous avons les études à l'appui, qui montrent l'impossibilité du Fret.

« L’incidence de la réouverture de cette ligne sur la diminution du trafic local routier (D1005) serait peu importante. »

« Les études réalistes et des sondages montrent que peu de frontaliers l’emprunteraient à cause des liaisons très diffuses ou inexistantes en sortie des gares desservies et des lieux de travail. »

« Seul le trafic FRET extérieur l’emprunterait de façon efficace de JOUR comme de NUIT. »

> Quel Fret ? D'où vient cette affirmation ? Merci d'apporter les preuves de cette hypothèse...

« Mais resterait à supporter toutes les NUISANCES pour les riverains de ce choix irréaliste. »

> Qui n'est pas pire qu'une route dont personne n'a le financement.

« FRET= quelques bouteilles d'eau dans un sens qui peuvent cacher bien d'autres choses dans l'autre sens en volume et en dangerosité. »

Bientôt, l’association Sauvons le Tonkin publiera sur un 2^ème site internet, qui sera entièrement consacré au projet de réhabilitation en lui-même. Vous y trouverez les réponses à toutes vos questions, ainsi que tous les documents officiels (Région Rhône-Alpes, RFF, SNCF…) en téléchargement !

Vous pouvez voir le reportage passé de la TSR et y découvrir l'état d'esprit d'une certaine catégorie de personnes, qui ne veut entendre qu'un son de cloche... Pauvre monde !

JE SUPPRIME LE LIEN CAR LE SITE D'EN FACE N'ETANT PAS A UNE PRES, S'EST SERVI DE CE LIEN SUR SON SITE; ILS N'ONT PAS CAPTES CE QUE VOULAIT DIRE "BENPRIUS", BRAVO !!!!

Vous trouverez sous ce lien les photos illustrées par la tête de chapitre, ou l'art du "n'importe quoi" !
"Oui, on remettra en état ; certainement que les propriétaires ont obtenu l'autorisation..."

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/27490

L'entreprise progresse gentiment et est en vue du Locum, le temps ayant été plus clément sur cette fin de semaine passée, ils ont avancés.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/27356

Il a été dit par l'entreprise exploitante de ces carrières qu'ils remettraient en état les infrastructures endommagées... Il faudra faire vite avant un plus gros problème !

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/27355