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Association Sauvons le Tonkin | Le Blog

13-06-08 Adhésions de poids (bis) !!

Suite aux adhésions décrites ci-dessous, nous pouvons rajouter les communes de St-Gingolph (Haute-Savoie) et de Maxilly. Qu'ils en soient tous remercier....

04-06-08 Adhésions de poids !!

Ce jour nous venons de recevoir l'adhésion de la commune d'Evian-les-Bains, à notre association, ce qui n'est pas rien, déjà que son maire est adhérent.... Elle fait suite à celles de Saint-Gingolph (Valais) et Publier-Amphion, la commune de Neuvecelle nous demande, tout en soutenant notre démarche de renouveler notre demande pour l'année prochaine, Lugrin s'en remet à la communauté de communes. Egalement adhésion réciproque d'Alp-Rail.
Ne pas oublier la votre d'adhésion pour la période 2007-2008 l'AG ayant eu lieu en septembre 2007...


05-05-08 "levendredi.ch"

Un de mes confrères (en tant que CLP, correspondant local de presse) m'a proposé au moment de la fermeture de la RD1005 en avril et à venir, d'intervenir au nom de son édition. Il va de soit que j'ai répondu volontier présent; vous trouverez sur le lien suivant le dossier préparé dans son bi-mensuel. Bonne lecture. Certaines photos datent un peu, mais l'essentiel est dit, il faut continuer notre pression ! Manifestez-vous envers nous pour organiser un point rencontre lors de l'inauguration du contournement de Thonon !!!

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/23738


13.04.2008: Halte au dépotoir !!!

Suite à l'article parut dans le Dauphiné-Libéré, je vous mets ci dessous le lien de l'album pour aller voir ce que sont devenus les abords de la voie ferrée sous le Galia, vers les Grottes à Evian. C'est proprement scandaleux de voir ça, quid en cas d'incendie dans les immeubles situés au dessus avec l'extincteur présent au fossé ?

Quand au vitrier, sans commentaire également, je pense que RFF lui aura donné l'autorisation :-):-):-) sans problème. N'hésitez pas, posez vos commentaires:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/23325


09.04.2008: Jour j-5 avant la fermeture de la RD1005

La fermeture de la RD1005 va intervenir, vous trouverez en lien le texte – communiqué de presse - que nous avons envoyé vers les différents médias locaux. Pour info ce jour 09-04-08 : cailloux, branchages et boues sur la route à hauteur de Meillerie (endroit des futures purges de falaises) à env. 15h50.

Pour vous faire plaisir aussi le nouveau numéro du Tonk’info, avec son nouveau graphisme.

Vous voyez notre absence du « terrain » est oubliée....

 

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/23232


09.04.2008: Des articles concernant notre Tonkin, y-compris l'avenir....

Bonjour,

Tout d'abord, merci de nous êtes restés fidèles......

Vous trouverez sur les liens ci-dessous les derniers articles de presse, concernant notre action; avec une mention plus pour les déclarations de M. Gaston Lacroix en espérant qu'il ai les mains libres au département.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/23231

A bientôt.

Benoit


08.04.2008: Et oui que le temps passe vite....

C'est vrai ici je fais un méa-culpa, car il ya bien longtemps que ce blog s'est tu... Pourquoi me direz-vous ? je ne cache jamais la vérité; j'ai préparé avec d'autres personnes les élections communales de notre village, et n'est pas été élu, ce qui en soit n'est pas grave, vu ce qu'il a fallu subir, y compris la dose de MENSONGES de pas mal de gens....  mais STOP !

Pour ce qui est du Tonkin, vous trouverez en pièces jointes des documents prouvant que nos instances politiques ne nous oublient pas, mais je crois aussi qu'il faut attendre que tout redémarre gentiment, et que les contacts avec les nouveaux élus s'établissent:

Scan de documents:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/23213

Depuis le communiqué de presse  (VS+RA) il parait que RFF n'a pas apprécié ;-) ;-) ;-) S'ils venaient sur place, ils comprendraient pourquoi on râle !!!!


24.01.2008 : Mise en ligne d'une pétition

Nous venons de créer une pétition pour la réouverture de la ligne du Tonkin. N'hésitez pas à faire tourner !

petition

21.01.2008 : Dernière Minute !

On commence bien la semaine s'il vous plait ! Réponse à notre "coup de gueule" récent :

Bonjour et merci de votre message,
Voici quelques éléments de réponse à vos interrogations:
- nous sommes convaincus de l'intérêt du transport collectif en général et du rail en particulier. Nous sommes d'ailleurs partenaire d'Alp rail et du Comité ferroviaire du Chablais.
- concernant la ligne du Tonkin, ce projet n'a effectivement pas été évoqué lors du petit déjeuner du 16 janvier dernier, mais cela ne signifie aucunement que nous sommes opposés à cette idée.
- en effet, l'objectif de cette réunion était de faire un état d'avancement des "chantiers en cours" existants. Le format de ce type de petit déjeuner est assez court, nous nous sommes limités à ce critère de "chantiers existants" ou de désenclavement déjà actif (lignes lacustres).
- il n'y avait aucun jugement de valeur sur la présentation des différents chantiers (route, rail, lac etc...). Quelques soient nos préférences sur des modes de désenclavement, l'idée n'était pas de les opposer ni de les évaluer mais plutôt de donner un calendrier des désenclavements programmés.
- nous restons bien sûr attentif à toute démarche visant à désenclaver notre beau territoire et le projet de la ligne du Tonkin en fait partie. Nous aurons sans doute l'occasion de présenter ce projet lors de prochaines manifestations organisées sur ce thème.
 Bonne réception
_______________________________________
Jean-Philippe FALAVEL
CHABLAIS LEMAN DEVELOPPEMENT
CHABLAIS INITIATIVE
75 Grande Rue
74 200 THONON LES BAINS
04.50.70.83.40  -  jp.falavel@sudleman.com
Voilà qui clarifie un peu la situation, mais restons vigileant....  Merci Monsieur Falavel.

17.01.2008 : Ecoeuré par ce genre de situation...

Allez voir cet article qui prouve que la vie associative dans nos régions ne compte pas ! Je dois vous dire aussi que plusieurs fois nous avons fait des courriers à Sud-Léman, courriers qui ont du emprunter le tiroir vertical, on attend encore les réponses, il va falloir faire du foin, mais lisez donc:

http://www.lenouvelliste.ch/fr/news/valais/pour-desenclaver-le-chablais_9-64267

Je pense que l'on peut écrire au directeur de cette institution pour lui faire savoir que nous n'acceptons pas ses théories du tout routier, et qu'une voie ferrée existante couterait beaucoup moins chère qu'une éventuelle route qui se fera quand ?

jp.falavel@sudleman.com   ou    info@sudleman.com

Ils ont une attitude à ne rien comprendre; les politiques commençaient à se mettre d'accord, le SIAC est partie prenante de ce désenclavement ferroviaire, alors ou allons nous ? et le grenelle de l'environnement ou est-il ? 

Ne serait-ce pas aussi prendre nos voisins d'outre Morge pour des c.....

MONTREZ VOTRE AGACEMENT VIS A VIS DE CE TANGO CHABLAISIEN  :

"3 PAS EN AVANT, 3 PAS EN ARRIERE "


MEILLEURS VOEUX

Bonnes fêtes de fin d'année à tous, que l'année 2008 à venir vous apporte tout ce qui peut être souhaitable.....

 


Fin des différents nettoyages avant la trève hivernale

Les équipes de "la ligne du temps paysage", ont données un bon coup de collier afin de redonner un semblant de vie à notre ligne du Tonkin. Une seule petite remarque, il est étrange que des bosquets subsistent par endroit le long de la ligne, espèrons aussi qu'ils passerons un produit afin de neutraliser la végétation, qui risque au printemps de donner de l'épine.... Mais allons voir les dernières photos:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/20998


Amendement proposé par Astrid Baud-Roche (cons. régionale UMP) lors d'une séance au conseil régional

29 Novembre 2007

SEANCE PLENIERE CONSEIL REGIONAL.
MON AMENDEMENT POUR LE TONKIN
Le Conseil Régional, en marge de sa délibération sur le CEVA, sollicite l’Etat pour qu’il puisse adjoindre dans les futures conventions la perspective d’une réutilisation progressive de la ligne Evian-St Gingolph, dite du Tonkin.Je ne peux que me réjouir d’une telle décision. En effet au début du printemps, lorsque j’ai remarqué dans la première réunion de concertation régionale pour le SRST, schéma régional des services de transport, qui avait lieu à Annecy, que le Tonkin n’était pas évoqué dans les réflexions régionales, que la ligne actuelle n’existait sur aucune carte régionale base des travaux de l'exécutif en place, j’avais été inquiète et j’étais intervenue précisant qu’il était important d’afficher le tracé de cette voie, pour espérer une réouverture si cela était possible.L'exécutif, m'avait à l’époque écouté, et entendu, puisque la semaine suivante, lors de la deuxième réunion de concertation en Haute-Savoie, c’était à Annemasse, il avait réintroduit cette ligne dans ses travaux. Aujourd’hui, nous en sommes, grâce en partie au financement de la Région, dans une phase de préservation de la ligne, en vue d’une éventuelle remise en service à terme pour des voyageurs pour des liaisons vers le Valais et l’Italie via le tunnel du Simplon.  Il y a 1 an et demi, une étude cofinancée par la Région, annonçait qu’une remise en Etat de l’infrastructure coûterait entre 28 et 38 millions d’euros. Et que si nous partions sur une hypothèse de 5 allers retour par jour, cela couterait 850 milles euros par an de fonctionnement pour un potentiel de 400 voyageurs à l’horizon 2010, et de 1 000 voyageurs en 2020. Le Conseil Régional travaille, je travaille uniquement sur une hypothèse voyageur.  En aucun cas, je ne pense, qu'il faut travailler sur une hypothèse Fret.Si dans l’exposé de sa délibération, l'exécutif affiche clairement l’utilisation touristique puis voyageur de ce projet, il ne l’indique pas dans le corps même de la délibération.
Et je pense que pour éviter tous phantasmes, il faudrait que les choses soient clairesJe  propose donc d’ajouter ….

D’autre part la perspective d’une réutilisation touristique et voyageurs de la ligne Evian-St Gingolph.

Amendement accepté par l’éxécutif. 

On s’aperçoit qu’au-delà de tout clivage politique, nos élus semblent aller dans la bonne voie celle d’un service au public.

Nettoyage au 16 Novembre 2007

Nous les avons laissés avant-hier au PN92 à Lugrin et vers le pont-rouge, cette fois-ci la progression est spectaculaire en ce sens que le souterrain des croisettes n'est plus loin (en direction de Meillerie) . La machine rail-route n'est pas là, mais un tracteur avec un bras articulé fait aussi bien l'affaire. Chapeau au technicien qui manipule cet engin comme une simple voiture. A remarquer aussi que les gricements de dents sont dus aux saloperies - entre autres - laissées par le commun des mortels, mais il est plus facile de jeter ça chez les autres, qui plus est quand c'est sur le domaine public. Allez voir les photos du jour, ça caillait un peu mais dans la cabine il était au chaud, un coucou de sa part m'a fait retrouvé la personne que j'avais vu lors de la première passe de nettoyage. Nous le répétons ici, il va falloir passer du produit désherbant, sinon au printemps .....

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/20585


Nettoyage au 14 Novembre 2007

J'ai eu peur un instant en voyant le mauvais temps arrivé, que l'équipe de nettoyage présente depuis quelques temps, mette les baskets ! Ca n'a pas été le cas malgré le temps hivernal du jour !!!! Ils ont nettoyés avec un tracteur et ce matin en passant vers 8h00, le technicien était entrain de contrôler les "dents" de sa machine. Ils ont rendus la plateforme propre, mais maintenant il est temps de passer un désherbant avant que le printemps 2008 ne fasse sentir son effet sur les branches en devenir; sinon qu'est ce que le déssouchage annoncé ? En tout cas, merci à eux. Allez, petite série de photos sur:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/20522