Association Sauvons le Tonkin | Le Blog

Hors sujet ce soir, mais important:

Les conclusions du GIEC sont tombées ce soir un peu comme un couperet, il est grand temps d'intervenir avant d'arriver à une catastrophe majeure sur notre planète. Le réchauffement climatique est là et si on ne l'enraye pas plus rapidement qu'aujourd'hui, nous allons vers la catastrophe !! Je ne suis pas égoïste pour ma g.... mais je pense à mes enfants et petits-enfants car il est urgent de faire quelque chose.

Vous me direz, quel rapport avec le Tonkin ??? Et ben si il y en a un.

Deux chantiers encore en cours sur la ligne, ma visite hebdomadaire du jour m'a conduit à la limite de Lugrin et de Meillerie, avant l'arrivée au souterrain des croisettes. La venue de la neige n'ayant pas faciliter les choses les ouvriers avancent tant bien que mal, mais avec notre admiration, car bosser dans ces conditions, c'est pas terrible. Heureusement ils font des feux de broussailles qui leur permet de se réchauffer la moindre. Vous verrez sur les photos que cet endroit arrive propre et que grace à eux la plateforme de la ligne du Tonkin existe. Ce qui ne s'était pas vu depuis un moment, il faut le reconnaitre !! Le deuxième chantier est en vue du but à St-Gingolph, il se trouve entre la carrière Bochaton - la Chéniaz - et le village proprement dit. Ce sera plus aisé de travailler car la broussaille est moins dense. Mais allez voir les photos. Je leur avait promis l'apéro, mais étant arrivé trop tard hier, il était 12h00 sur les lieux, alors.... Il faut que je téléphone à leur entreprise pour prendre un RDV; affaire à suivre, car leur beau travail mérite une photos d'eux sur ce blog.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/12496

Et oui la neige est ENFIN arrivée dans la nuit; petites bourrasques avec qui ont fait tomber des arbres, 19 cm recouvrait ce matin nos jolies contrées, mais le froid avec. Ce soir 17h50 nous avons -4°c, demain il va falloir gratter les vitres.... Nos amis de "la ligne du temps paysage" ne sont donc pas venus ce matin, j'ai donc réduit mon nombre de photos, mais les trois sont significatives de l'enneigement que l'on a en cette belle journée d'hiver.

NB: Je leur avais promis l'apéro, au nom de l'association, ce n'est que partie remise; en attendant, sachant qu'ils consultent ce blog régulièrement, je leur fait un grand coucou....

Trois petites photos et puis s'en vont.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/12228

Cet après-midi, le temps nous laissant un peu de répit, nous sommes allés Joêl et moi, voir comme des curieux, où en étaient nos, hommes de terrain. Un grand saut de « puce » a été franchi puisque le KM226 a été atteint soit au droit de la maison Paoly à Bret -cne. de St-Gingolph - et que le nettoyage se poursuit dans la ligne droite de Troubois -cne. de Lugrin - en direction du souterrain des Croisettes -cne. de Meillerie- commune qui soit dit en passant mérite un carton rouge ne regardant pas trop les faits et gestes de ses administrés, voir au pied du viaduc du Locum côté montagne, honteux et dire encore une fois que le tri sélectif est en place sur la c2c du pays d’Evian ; deux des habitantes du Locum nous regardaient marcher sur la voie ferrée comme des bêtes curieuses, je pense qu’elles doivent connaître le dépôt d’ordures sauvages, et se sont senties peut-être mal à l’aise !!!Tant pis, je dénonce ces gens, pas nominativement mais pour leur inconscience, toute cette génération d’enfants gâtés, et dire que nous autres actifs prenons le temps de trier !! Surprise aussi, un tas immonde de Pampers retrouvé au bord de la voie, pourquoi ? un actionnaire en colère ?Si quelqu’un a la solution, merci d’avance. Quand à la plateforme de la gare à Meillerie c’est également une honte - c’est peut-être un problème communal ? - entre déjections canines en tout genre et les carcasses de voitures abandonnées, c’est un miracle si aucun gamin ne s’est encore blessé ; quelle belle image J-J. Rousseau aurait aimé mettre dans la « Nouvelle Héloïse ». Clin d’œil aussi au fronton de la gare de St-Gingolph, mais pas de l’état de ses deux voies à quai. Allez, il faut que j’arête d’être « grinche », regardez plutôt nos photos du jour et dites nous ce que vous en pensez.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/12050

Salut à tous, ce mercredi est le jour de la visite rituelle, et ce jour n'a pas manqué à mon agenda. Je me suis rendu sur le site de la voie ferrée du Tonkin, et ai découvert trois chantiers en même temps. Le premier est vers le pont de Troubois, sur la grande ligne droite de la RD1005 (cne. de Lugrin) où les ouvriers (une nouvelle équipe) font un travail formidable, en trois mouvements. En premier débroussaillage avec machines à main, en hauteur et à hauteur, pour ce qui est des trop gros diamètres tout est laissé pour les suivants qui arrivent avec tronçonneuses, et les derniers détruisent tout par le feu au bord de la voie. Une habitante résidant en surplomb de la voie ferrée, m'a fait part de son enchantemment ce matin, "au moins eux ils vont au fond des choses, c'est pas comme avec la DDE quand les arbres sont tombés sur la voie et qui avait coupé au droit du mur de soutènement!!, bravo à eux!!". Le deuxième chantier du jour, se trouve vers le souterrain des croisettes (cne de Meillerie), là, la petite pelle "Bobcat" a put accéder et je peut vous dire que l'endroit est méconnaissable par rapport à l'été dernier, on se rappelle qu'il y a une voie ferrée, là sous nos pieds. Malheureusement, je n'ai pu aller voir - à regrets - la troisième équipe vers le tunnel de Meillerie faute de temps, mais on s'aperçoit de leur avancée, ils sont passés avec le tracteur broyeur, pour réduire à copeaux les branches trainant sur les bas-côtés. La voie ferrée du Tonkin existe et elle vivra!!!

1er Nota: Vu hier au soir le maire de St-Gingolph, qui me dit avoir reçu une lettre de RFF lui disant que la voie ferrée ne les intéressaient pas !!! Qui croire ??? Nous ne sommes pas à un mensonge près !!!! Nous aurons le fin mots des choses, en leur posant la question directement.

2ième nota: Quand je vous disais l'autre jour qu'il se fait n'importe quoi sur cette VF, les ouvriers ont retrouvés vers Troubois, vous verrez la photo des affaires éparpillées, un sac à main d'une dame - certainement volé - avec toutes les cartes de crédits, ainsi que des photos, du couple et autres papiers, c'est DEGUEULASSE ! Honte à celui ou ceux qui ont fait ça !! J'ai appellé la gendarmerie française qui m'a demandé de les déposer dans une mairie, car eux ne récupèrent pas "les objets trouvés" (n'auraient-ils pas enregistrer une plainte de la part de cette dame ?? = commentaire gratuit). Aussi ces papiers appartenant à une citoyenne Suisse, j'ai contacté la gendarmerie Valaisanne qui m'a demandé de les déposer à la douane Suisse, ce qui fut fait dans le quart-d'heure, avec les remerciements d'usage et politesses.

Aller, je vous conseille allez voir les nouvelles photos sous:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/11923

NEWS:

Il semblerait que des travaux de forages soient en cours sur le quai de la gare - nous pensons pour des nouvelles constructions au dessus du mur de soutènement - de Meillerie entre le BV et les toilettes, un permis de démolir a été délivré il y a une année pour deux batiments, tendons le dos. De toutes façons nous restons sur nos gardes, ils nous ont déjà fait le coup du chemin à la sortie du tunnel en direction de la gare, alors.... Nous avons alertés les responsables RFF/SNCF/Rhône-Alpes/Chambéry/Lyon.

Et bien ce matin, mis à part deux trois problèmes de batteries sur l'APN, petite visite aux deux endroits ou se trouvent les équipes de la "ligne du temps paysage". Torrent en premier ou vous verrez le tracteur qui broie tout ce que l'autre équipe avait laissée sur place, tout est réduit à copeaux, donc net. Deuxième point d'arrêt toujours vers le Pont Rouge à Lugrin, mais la progression est plus lente que prévue, en effet l'épaisseur de la jungle, fait qu'il faut avancer méthodiquement, et tout ça à la main !! Enfin on revoit ce qu'est une platefrome de voie ferrée, mais aussi la négligeance de certains riverains à y mettre n'importe quoi dessus (voir la machine à laver, le dvd -là c'est plus un clin d'oeil, non ?-), avec tout ce qui a été trouvé sur ces 18 km, on pourrait bâtir une maison, avec aussi aux dernières nouvelles une chaudière et oui !!! où il y a de la gène, mais bon c'est toujours mieux chez le voisin, maintenant que le tri sélectif est en place sur la c2c du pays d'Evian, il n'y a plus de raison de voir ce genre de chose (normallement?). Les travaux risquent de durer un peu plus de temps que prévu, mais vu comme il est fait, méticuleusement, il vaut mieux prendre un petit plus de temps et avoir base à dicussion sérieuse avec les différentes administrations. A voir ces feux je mes suis rappellé l'épopée du RBE avec ses panaches de fumée et quand on klaxonnait, il répondait en tutant le long de cette RD1005 (ex RN5), il faut que ça revienne !!! Battons nous. L'administration de l'association fait savoir que le nombre des adhérents ne cesse de progresser, la 70- aine est en vue, ce qui est bien, mais pas assez, on va continuer de battre le rappel. Parmi les derniers en date, nos amis suisses se rappellent à nous, merci à eux. Pour info nous avons mis en lieu sur la pancarte qui était vers le Pont-Rouge à Lugrin, avec inscription "Ligne du Tonkin" travaux, etc... elle gisait lamentablement dans un fossé, nous l'avons décrassée elle est belle comme à l'origine. En attendant, bon plaisir à voir ces photos.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/11687

"La ligne du temps paysage" a repris son travail de longue haleine après ces fêtes, et maintenant sans la machine mais à la main. Ce n'est pas de la tarte! certains troncs, on peut les appeller ainsi, font jusqu'à 10 cm de diamètre. Tout est posé sur les rails après coupe et ensuite arrivera le petit tracteur équipé du broyeur pour transformer toutes ces branches en copeaux, il est en route depuis Evian, mais fait son travail de nettoyage au fur et à mesure. Les branches plus grosses sont laissées sur place pour y être débitées en rondins de 1m de longueur. Le plus gros du travail est en cours, car à la main. On peut s'en apercevoir dans le grand virage de la RN5 (devenue depuis RD1005 depuis le 01-01) vers le Pont Rouge à Lugrin, c'est impressionnant après nettoyage, à découvrir sur les photos.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/11451

Un grand merci à Gilbert Curto, membre de notre association, pour sa carte de voeux "maison" !

A tous, l'association "Sauvons le Tonkin" souhaite des fêtes pleines de joie et de bonheur, nous serons à vos côtés dès le début Janvier.

BON NOEL - BONNE ANNEE

SANTE - JOIE - BONHEUR

Cette visite privée du jour a permis de voir que les équipes à pieds sont en train de prendre le relais de la machine stationnée en attente de départ aux Effeuillasses. Pas beaucoup d'arbres et arbustes n'ont résistés aux terribles dents acérées de l'engin. La semaine qui vient verra aussi les hommes à pieds oeuvrer avec casques et protections en tout genre. Le nettoyage avance correctement. Vu au Locum, les déchets verts de tontes et autres tailles d'arbustes dans les caniveaux drainant, ainsi que pas mal de cailloux et terres entre les rails, par contre à signaler à Bret, le propriétaire au dessus de la voie J-P. Paoly qui entretient le voie ferrée située en contrebas de son terrain, pas une herbe, pas un arbuste, chapeau bas Monsieur !! Dans son ensemble toute la traversée de Bret est propre, c'est dire l'état d'esprit des riverains !!! Je pense qu'à la fin de la semaine les ouvriers vont faire la trève de Noël. Merci à eux de leur super boulot.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/10776

Et bien voilà les photos du jour, il y en a peu car la machine a presque terminé son travail, les hommes de terrain vont prendre le relais. Elle s'en va demain en gare d'Evian.Vous verrez les photos vers la carrière à Lugrin, n'hésitez pas à faire la comparaison avec celle du "pré-débroussaillage", impressionnant la clarté revenue !!! Cette machine est donc arrivée à son point final ne pouvant circuler sur les ponts métalliques, elle est à Bret; une brave femme du lieu, Pierrette nous a dit qu'elle restait à côté de la machine pour lui tenir compagnie (au conducteur)... textuellement aussi vivement le retour du train (elle habite pourtant à côté) ça évitera que l'on soit au bout du monde... Il fallait voir pour le croire aussi (dommage j'ai pas fait la photo) les conducteurs des deux véhicules attendant, car les barrières étaient fermées pour laisser le machiniste travailler en roulant sur les rails... La semaine prochaine les équipes à pieds arrivent, ça va décoiffer. Nous avons enfin une voie ferrée qui ressemble à quelque chose, et les gens sont hyper contents du résultat; à mercredi prochain pour une nouvelle série d'images... du moins je l'espère car l'autre jour au Téléthon, j'ai fait une pirouette du diable pour me fêler une côte, et c'est pas terrible, mais bon !!!

/! NEWS DE DERNIERE HEURE /!

A une réunion où l'ass. était conviée ce soir par le SIAC (Syndicat Intercommunal d'Aménagement du Chablais = 62 communes du Chablais français) a réitéré son soutien au développement de la ligne du Tonkin.

21/12/06 Reçu en guise de cadeau de Noël, lettre officiel de soutien du SIAC et copie du courrier qu'ils ont fait à Bernard Soulage Vice-Pdt. Région Rhône-Alpes pour demander la prise en charge de la part de la région de la ligne du Tonkin au trafic voyageur seul; à rediscuter avec eux car certains transport fret pourraient être fait par la ligne du Tonkin, pour soulager la D1005 (ex-RN5)

Ce matin ne bossant pas j'ai pris mon parapluie et suis partis à la rencontre de nos amis de "La ligne du Temps paysage"; tel est le nom de l'entreprise mandatée par RFF pour les travaux de nettoyage. Vous verrez les photos du jour et que ceux-ci sont déjà à Lugrin, mais le plus gros reste à faire. La machine vous la découvrirez, une fois sur ses lorries, et une fois sur ses pneus, les services de la DDE ayant décidé, sans permission, de goudronner l'entre rail du PN91 à Lugrin, j'ai participé à la manoeuvre des demies-barrières sous des trombes d'eau, ce qui a suscité des regards étonnés. Dans l'ensemble les riverains sont hyper content de cette première étape, car enfin, c'est propre; et le constat de l'entreprise est que vous verrez des fauteuils, canapés, bouts de ferrailles; et que la machine a mal aux dents !!! Ce n'est pas une bonne pub, pour ce qui est de la qualité environnementale du "Pays d'Evian" !!! Et dire que certains osent mettre en avant les nappes d'Eaux d'Evian dans le cadre de la remise en route d'un service régulier, là on croit être pensifs.... Bonne consultation

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/10503

Joël et moi-même sommes allés, à la demande de M. J-F. Lennoz (RFF) dans le tunnel de Meillerie, suite aux rumeurs faisant état d'éboulements dans celui-ci; nous n'avons rien vu d'aussi paisible que de braves champignons poussant entre les rails, de vieilles traverses du temps du RBE, et à la sortie de celui-ci une chose écoeurante le passage d'un chemin illicite par dessus la voie ferrée (donc entre le tunnel qui passe sous les carrières et la gare de Meillerie) sur une épaisseur de tout venant de 30 cm environ, avec un simili feutre protégeant les voies....Ou il y a de la gène, etc... voir les photos..... quelle honte de s'approprier l'espace public de cette façon !!!!

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/10394

Avec MM. Sylvain Jaussaud (Rhône-Alpes), Nicolas Mayor (état du Valais), Jean-François Lennoz (RFF Chambéry), et Benoit Grandcollot (Président de Sauvons le Tonkin) nous avons effectués la première visite des travaux aux "Bains d'Evian"; ce coup ci, ça a vraiment commencé....

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/10391