Association Sauvons le Tonkin | Le Blog

Comme promis nous avons donc été voir l'association Viaduc 07, qui exploite une portion de voie ferrée entre Vogüé (gare) et St-Jean-le-Centenier.

Départ de l'Y de Vogüé en direction de Montfleury (anciennnement Villeneuve de Berg) ou se trouve un autorail Picasso de l'association en attente de "résurrection". Magnifique traversée du paysage ardéchois avec ses vignes, ses cours d'eau, ses villages typiques comme St-Germain avec ses particularités, passage sur de beaux et nombreux viaducs (d'ou le nom de l'association). Acceuillis à bras ouverts par l'équipe de "GO" et bénévoles ; qui ont ce vice dans la peau qu'est le ferroviaire. Vous trouverez sur les photos un reportage où même notre vice-président se prend au jeu de la conduite de la caravelle...

Visite sympa au domaine "Olivier de Serres" en cours de route où vous y découvrirez la maquette représentant la gare de St-Jean-le-Centenier au temps de sa splendeur....

Dans la bonne ville du Teil nous avons trouvés aussi la rame RGP qui leur est confiée ; l'association attend aussi un geste de RFF pour la réouverture de la portion Le Teil - St-Jean-Le-Centenier pour pouvoir acheminer cette rame qui sous les tags est malheuresement pas au mieux de sa forme ! Superbe panorama à découvrir lorsque la ligne Le Teil / Vogüé (gare) sera complètement ouverte à l'association "Viaduc 07".

Mais bon trève de bavardage, place aux photos.

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/17764

Encore un GRAND merci pour votre acceuil à tous les GO de cette assoc. qu'il ne faut pas manquer de découvrir:

http://corentin.picard.free.fr/viaduc07/index.php

DERNIERE HEURE:

Le bilan en cette journée de catastrophes n'est pas du tout encourageant. De nombreuses habitations sur St-Gingolph, Novel, Bret, etc... ont été touchées par les pluies diluviennes de ces dernières 48h, des troncs d'arbres ont traversés des voitures, des maisons entières remplies d'eaux et de boues, des garages explosés avec véhicules dedans, surtout une grosse frayeur des habitants, une horreur...

Le Nant de Bret (cne de St-Gingolph) est sortis de son lit en amont du pont de la RD1005 (vers 4h00 ce matin); en amont du pont de la ligne du Tonkin, rien, celui-ci a resisté, ce qui a fait dire à des personnes sur place, qu'à l'époque ils savaient construire. Celui de RD1005 a résisté aussi, mais dans quel état est-il, un contrôle avant réouverture est nécessaire selon les employés du CG74.

Les nombreux frontaliers passant sur cet axe très fréquenté, en ont été pour leur frais soit ILS PERDAIENT une journée de boulot, soit ils passaient par Chatel/Morgins. Le coût de ce détour et les accrochages qui y sont liés - car il y en a eut -  seraient interressant à connaitre. Parmis les badeaux, certains ont évoqués le Tonkin, "et s'il était encore là ?". Etant sur place, je n'ai rien dit.... Là-dessus, j'espère ENCORE une fois que nos élus locaux seront à même de comprendre notre démarche, avant une catastrophe plus grande encore, car l'avenir n'est pas réjouissant et celà ne vient pas de nous.

Une fois de plus cet argent perdu ce jour, n'aurait-il pas été mieux fait d'être investi dans la réfection de la voie ferrée, et surtout aussi le nettoyage de ces Nants ?

Je suis peut-être rabajoie, mais le seul point de passage à cet endroit a été la voie ferrée jusqu'à ce soir avant réouverture de la route... Elle n'a jamais vue autant de monde depuis sa fermeture en 1998.... 

Quelques photos:

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/17514

Comme prévu, je me suis rendu mardi soir à l’invitation de la Région Rhône-Alpes, au comité de ligne Evian ßà Genève/Lyon. M. Francina, Mme. Baud-Roche, M. Moille, M. Bendotti (c2c du pays d’Evian) avaient répondus présent au président du comité de ligne M. Coulombel – élu régional, local . M. Bendotti demanda dès le début de séance que le problème de la ligne du Tonkin soit abordé dans les « divers », ce qui fût retenu.

La nette augmentation du trafic a été saluée par tous les participants, associations, élus, partenaires locaux soit un bond en avant de + 9 % en trois ans ; il est prévu une augmentation de l’offre ferroviaire de + 15% en trois ans également  avec la mise en place du cadencement dès le début 2008. L’offre ferroviaire devra s’étendre vers St-Gingolph et au-delà…

S’ensuivi un vif échange «épidermique »entre Mme. Baud-Roche et M. Coulombel, échange qui aurait pu être évité, chacun défendant son point de vue politique !

Tout le monde reconnu quand même les efforts de la région pour le développement du transport ferroviaire. Au fur et à mesure de l’avancement de cette séance, nos politiques désertèrent les rangs, pourquoi, nul ne le sait, dommage… y-compris M.Bendotti qui voulait aborder le problème du Tonkin (?)

En fin de séance a été abordé la question du Tonkin que M. Moille avait évoqué auparavant, au regard de l'inauguration côté Suisse du mois dernier. Mon tour d'intervenir était là, au président du comité de ligne et à l’assistance, j’ai expliqué qu’il fallait au plus vite rouvrir le Tonkin, car au regard du nombre d’accidents sans cesse croissant sur l’ex RN5, il faut absolument répartir le trafic entre route et voie ferrée ; ce qui évitera le genre de réflexion de la part d’élu irresponsable, et enfin que l’on ai le droit à accéder à un transport en commun digne de ce nom, pour nous, nos parents, nos enfants.

M. Coulombel m’a demandé à la suite de mon exposé :

-qu’est ce que tu veux que la région fasse ?

-qu’elle tienne ses engagements pour 2010 touristique et 2013/2015 voyageurs et fret léger.

-ELLE LES TIENDRA (dont acte)

Nous avons hier dimanche après notre devoir civique, enfourché nos petites reines direction le Bouveret. Le festival de la vapeur a commencé ce qui a permis de voir leur nouvelle "Crocodile" une merveille !!!
Mais aussi en direction de l'Aquaparc, nous avons fait une halte à la Rhôna pour y revoir Noémie. A découvrir sur les photos, la rouille arrive....
Clin d'oeil aussi avec la veste CFF sur le signal (insolation, signal caché, rhume ?) à chacun sa solution....

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/17020

Ce soir 18h00 coup de téléphone, Anne-marie du Dauphiné-Libéré, ma "cheffe" à Evian: grave accident à Meillerie, OK j'y vais... Mon fidèle Jojo avec moi nous partons en direction du lieu de l'accident. Après le Locum en direction d'Evian, moultes gyrophares.... Ca y est nous voilà sur les lieux d'un drame....

Après renseignements auprès des forces de l'ordre - cie de gendarmerie d'Evian, pompiers - et la VISION d'horreur sur place; une voiture 20 mètres plus bas que la route, il a fallu se rendre à l'évidence, encore une fois un accident grave sur l'ex RN5 devenue RD1005. Sur place soins de la part du SMUR, des pompiers, trois véhicules mis en cause, 1 ayant dépassé dans un virage à, droite , trop pressé sans doute; comme d'hab sur cette route. Un saut de 20m en direction du lac, une femme enceinte extrêmement choquée, un autre véhicule ayant ramassé aussi, deux personnes évacuées par le SMUR, toute une population exprimant son raz-le-bol, et là j'ai pêté les plombs aux dires après tout ce malheur d'Eugène Vesin le maire - sur place - et garant de la conscience municipale de Meillerie:

Textuellement il nous a dit à Joël et à Moi:

"Qu'est ce que vous voulez que j'y fasse, on ne va pas pleurer non ?"

Bravo la mentalité de n'importe quoi, même les gendarmes et pompiers sur place ne m'ont rien dit, mais leurs regards ne faisaient pas qu'approuver les dires de cette personne, que j'excuse vu son grand âge, 87ans, mais bon qui ferait mieux de profiter de sa retraite que d'em....  le monde.(langage à son image)

Je vous laisse juge de voir les photos de ce soir, car il faut dénoncer ce village qui refuse le retour des transports en commun, vive l'avenir; le dernier coup que j'ai couvert un accident sur Meillerie, c'était un poteau d'une terrasse défoncée, le coup d'avant un décès D'UNE JEUNE DE 19 ANS ? Merci Eugène de ce genre de réflexion, c'est à l'image de votre village.... sans avenir...

Voilà les photos - sans voyeurisme aucun -, simplement pour prouver qu'un conseil municipal préfère la route à la voie ferrée.... VIVE L'AVENIR

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/16943

Dernière minute !

Et un de plus ! Un accident est survenu ce soir à Meillerie (et oui, encore...), vers le passage à niveau des Effeuillasses.

3 véhicules en cause : 1 à forte vitesse qui double une file dans le sens Meillerie > St-Gingolph, percute un venant en sens inverse (l'envoyant 20 mètres en contre-bas au bord du lac), en le percutant part en toupie et percute un 3e avec à son bord une femme enceinte.

Les services de la DDE ont clairement exprimés leur raz-le-bol devant cette recrudescence des accidents sur cette route... Voir demain dans le Dauphiné Libéré.

Avant cette série d'élections lesgislatives, les candidats de la 5ième circonscription de haute-savoie avaient à se prononcer sur des questions types, les mêmes posées à tous.

(Le Messager 07/06/07 et Dauphiné-Libéré 07/06/07)

Voici les réponses, certains sont timides, d'autres plus francs, certains absents.... mais on peut dire que le Tonkin rentre dans les esprits, avant la réactivation.

Ne pouvant pas nous prononcer, à vous de juger....

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/16926

Ce vendredi 8 juin, la commission transports du conseil du léman, se réunis sous la présidence de Louis Duret conseiller général maire de Neuvecelle, et abordera de nouveau la situation de la ligne du Tonkin.

M. Duret, qui nous a déclaré: " le Tonkin, j'y ai toujours cru !! ..." va de nouveau, nous l'espérons, appuyer nos efforts ainsi que ceux de Rhône-Alpes/Valais et Genève. Nous vous tiendrons au cournat des dernières nouvelles.

Un grand merci à Monsieur Serge METRAILLER, président de l'association valaisanne des entrepreneurs, qui va envoyer un flyer de l'assoc. avec chaque convocation pour l'Assemblée générale de leur association qui doit se tenir le 16-06 à Saint-Gingolph, dès 10h00.
 

Par la même occasion, merci à Béatrice qui a convoyé ce paquet jusqu'à Sion où M. Métrailler ou l'un de ses collaborateurs doit le récupérer.
 

Voilà les articles de presse franco-suisse, ou vous pourrez constater que le cul-de-sac de St-Gingolph suisse ne doit être que "provisoire", il faut absolument une ouverture sur la France et au plus vite, avant que le coût engendré n'augmente....

http://sauvonsletonkin.romandie.com/album/5832/16578

Dites-nous votre sentiment par commentaires, merci.

Bon dimanche.

Benoit

L'association sera présente aux rendez-vous donnés par les candidats à la députation dans la 5e circonscription de Haute-Savoie, à savoir, en mairie de Saint-Gingolph :

"On en reparle après les élections..."

Sa venue n'était pas prévue, il lui a été envoyé un mail après...

Soutien officiel dans sa profession de foi, ainsi que par mail, dans lequel il remercie l'association pour son travail

PS : Clotilde VERGUET

Voici ci-dessous le courrier adressé ce jour à:

Messieurs Nicolas Sarkozy - président de la République

              François Fillon - premier ministre

              Alain Juppé - ministre d'état dévpt. durable, écologie

              Dominique Bussereau - secrétaire d'état aux transports

A quelques nuances près, ils ont eu tous la même missive, avec flyer, autocollant, carte postale :

Monsieur le Président,

Tout d’abord, permettez-nous de vous présenter nos plus sincères félicitations pour votre élection, qui nous en sommes certains, saura remettre la France dans le droit chemin.

Nous nous permettons de vous écrire concernant la ligne ferroviaire du Sud-Léman, entre Evian-les-Bains, que vous connaissez bien, et St-Gingolph, à la frontière franco-suisse, qualifié aux dires des médias de « pou ». Aussi, nous faisons tout notre possible pour que celle-ci puisse être réouverte le plus rapidement possible. Avec la nouvelle orientation en faveur du développement durable cher à votre gouvernement, nous espérons trouver auprès de vous un écho qui nous soit favorable dans des délais qualifiés de raisonnable.

M. Marc Francina, actuel député de la 5^ième circonscription de Haute-Savoie, saura vous en entretenir, étant membre à part entière - adhérent - de notre association. Le développement touristique et la qualité de vie locale passe par cette remise en service, les transports en commun locaux sont inexistants, le peu présent étant vraiment d’une qualité douteuse.

Nous comptons sur votre compréhension à l’heure ou l’avenir de notre Terre est entre les mains des plus hauts dirigeants de la planète.

Recevez, Monsieur le Président, l’expression de notre plus haute considération

Benoit GRANDCOLLOT - Président                                 

Joël GRANDCOLLOT - Vice-président

Petit-fils et arrière petit-fils de cheminot résistant.

Pour votre info, un seul représentant politique français était là, Jean-Paul Moille conseiller régional Région Rhône-Alpes, et un représentant élu local à Maxilly, Gilbert Curto.

Ni représentant de la Haute-Savoie , ni le député maire d'Evian, aucun maire de la communauté de communes n'étaient présent, dommage encore une fois !

En attente: RDV avec notre député Marc Francina (membre de l'association), 2 fois la demande ! 

19/20 Mai: Remise d'un dossier pour futur partenariat avec l'assoc. "Meillerie-Locum, mémoire du Léman"

22 Mai: inauguration de la partie Suisse rénovée de la ligne du Tonkin, jusqu'à St-Gingolph (Suisse) hélas !!

29 Mai: comité d'Alp-Rail à Ambilly

12 Juin: comité de ligne Evian-Thonon-Annemasse-Genève

07/14 Juillet: visite du Pdt. et du Vice-Pdt. (Benoit et Joêl) à l'assoc. "Viaduc 07" à Vogüé - Ardèche.

25 Aout: course de caisses à savon (St-Gingolph) - (éventuel?)

08 Septembre: AG annuelle de l'assoc. endroit à préciser.

15/22/29 septembre: trois dates retenues pour la marche entre St-Gingolph et Evian qui dépendra du temps.