Nouvelle version de: " Pourquoi ligne du Tonkin ? "
Michel Demoulin nous livre :
"Monsieur,
Ma mère m'a souvent raconté l'histoire suivante sur le nom de
"Tonkin" pour cette ligne de chemin de fer.
Mon arrière-grand-père, habitant le Bès (HA), avait malheureusement
tiré un mauvais numéro lors de sa conscription en 1874 (Depuis la
guerre de 1870, les bons numéros ne faisaient qu'un an de service,
les mauvais sept). Il fut envoyer au Vietnam et participa à la
conquête du Tonkin.
A son retour, l'armée proposait aux hommes de rester dans la
gendarmerie. Il fut donc recruter, avec la plupart de ses anciens
camarades, dans une unité de gendarmerie mobile chargée de surveiller
la construction des lignes de chemins de fer, notamment celle du col
de Cabre entre Valence et Veynes et celle de Saint Gingolph entre
Evian et Monthey.
Lui et ses camarades d'armes, se sont ils sans doute vantés de leurs
anciennes conquêtes dans les bars de Saint Gingolph. Ils furent
nommés les "Tonkins" et peut-être que cette ligne fut alors nommé
"Ligne du Tonkin".
Mon arrière-grand-père termina comme gendarme à Abondance puis à
Saint Bonnet et rentra au pays."
Merci beaucoup, à rajouter dans notre dossier...
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16 Octobre 2007 à 18:13 dans
- Nouvelles


Bonjour, Et voilà qui conforte la version qui veut que le nom de "Tonkin" fut donné à cette ligne par l'ingénieur chargé justement de la construction de la ligne et lui aussi envoyé au vietnam où furent construites des lignes de chemin de fer par les européens. Amicalement
Posté par Daniel Zorloni — 04 Mar 2008, 00:18
Merci Arnaud,
A qui une autre version, toujours aussi palpitante de cette aventure Tonkinoise !!!!
Posté par Benoit — 18 Oct 2007, 20:49